أين هو موقف عمود الحدبات؟

يقع عمود الحدبات لآلية الصمام المثبت السفلي داخل علبة المرافق، ويقع عمود الحدبات لآلية الصمام المثبت الأوسط في الجزء العلوي من جسم المحرك، ويقع عمود الحدبات لآلية الصمام المثبت العلوي على رأس الأسطوانة. تحتوي معظم السيارات ذات الإنتاج الضخم الآن على محركات مجهزة بأعمدة كامات علوية. مزيد من المعلومات ذات الصلة هي كما يلي:

1. تخطيط عمود الحدبات: تشمل طرق النقل الشائعة بين عمود الحدبات والعمود المرفقي نقل التروس، ونقل السلسلة، ونقل الحزام المسنن. يعتمد ناقل الحركة بين أعمدة الكامات السفلية والمتوسطة والعمود المرفقي في الغالب على ناقل حركة أسطواني. بشكل عام، هناك حاجة إلى زوج من التروس فقط لنقل الحركة من العمود المرفقي إلى عمود الكامات. إذا كان قطر ترس النقل كبيرًا جدًا، فيمكن إضافة ترس وسيط متوسط ​​إضافي. من أجل تحقيق تشابك سلس وتقليل ضوضاء العمل، تستخدم معظم تروس التوقيت تروسًا حلزونية.

2. محرك السلسلة: يوجد محرك السلسلة بشكل شائع بين عمود الكامات العلوي والعمود المرفقي، لكن موثوقيته ومتانته ليست جيدة مثل محرك التروس. يُستخدم الشريط المسنن على نطاق واسع بدلاً من سلاسل النقل في المحركات عالية السرعة، لكن ناقل الحركة المتسلسل لا يزال يستخدم في بعض المحركات عالية الطاقة. يتميز الشريط المسنن بخصائص ضوضاء العمل المنخفضة والتشغيل الموثوق والتكلفة المنخفضة. بالنسبة لأعمدة الكامات العلوية المزدوجة، يتم تشغيل عمود كامات العادم بشكل عام بواسطة العمود المرفقي من خلال شريط أو سلسلة مسننة للتوقيت، ويتم تشغيل عمود كامات السحب بواسطة عمود كامات العادم من خلال سلسلة معدنية، أو يتم تشغيل كل من أعمدة كامات السحب والعادم بواسطة العمود المرفقي من خلال شريط مسنن أو سلسلة.