يتأثر السطح الداخلي لبطانة الأسطوانة بشكل مباشر بالغاز ذي درجة الحرارة العالية والضغط العالي ، ولديه دائمًا احتكاك انزلاقي عالي السرعة مع حلقة المكبس وتنورة المكبس. يتلامس السطح مع مياه التبريد ، مما يتسبب في إجهاد حراري خطير في ظل اختلاف كبير في درجات الحرارة ، والذي يتآكل بفعل مياه التبريد. لا يؤدي الدفع الجانبي للمكبس على بطانة الأسطوانة إلى تفاقم احتكاك سطحها الداخلي فحسب ، بل يجعلها تنحني أيضًا. عندما يغير الدفع الجانبي اتجاهه ، يضرب المكبس أيضًا بطانة الأسطوانة. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يخضع أيضًا لتحميل مسبق كبير للتثبيت.
ضغط الغاز يجعل جدار الأسطوانة ينتج إجهاد شد مماسي وضغط انضغاطي شعاعي ، والسطح الداخلي هو الأكبر ، وهو ضغوط نابضة عالية التردد.
نظرًا للضغط الحراري الكبير الناتج عن اختلاف درجة الحرارة بين داخل وخارج جدار الأسطوانة ، يتم إنشاء إجهاد الضغط على السطح الداخلي ويوجد إجهاد الشد على سطح التبريد تحت درجة الحرارة العامة. ومع ذلك ، عند درجة حرارة عالية للغاية ، يتعرض المعدن القريب من السطح الداخلي لتشوه بلاستيكي زحف ، وبعد التبريد ، يتشكل إجهاد الشد المتبقي على السطح الداخلي. هذا الضغط المنخفض التردد الناجم عن تغيير البدء والتوقف سيجعل المواد التعب.
يجب أن يكون لبطانة الأسطوانة ما يكفي من القوة والصلابة ومقاومة الحرارة ومقاومة التآكل الجيدة. يجب تشحيمها وتبريدها جيدًا أثناء التشغيل.
تصنع بطانة الأسطوانة بشكل عام من سبائك الحديد الزهر المقاومة للاهتراء التي تحتوي على الفوسفور أو البورون ، مثل HT 25-47 ، HP CuCrMo ، إلخ. أحيانًا يكون السطح الداخلي لبطانة الأسطوانة مطلي بالكروم (ثقب فضفاض مطلي بالكروم ، زيت شبكة تخزين مطلية بالكروم) ، نيتريد أو فوسفات لتحسين مقاومة التآكل. يُطلب عمومًا أن تكون صلابة السطح الداخلي لبطانة الأسطوانة أكبر من HB200 ، وهي متوافقة جيدًا مع صلابة حلقة المكبس. يجب أن يحتوي السطح الداخلي أيضًا على خشونة مناسبة لتمكينه من الحصول على سعة تخزين زيت معينة وتشغيله بكفاءة. يجب أن يكون السطح الداخلي مستديرًا ودقة أسطوانية كافية ، ويجب أن يكون سطح المحمل المتصاعد ذو دقة عالية في موضع مركز الفتحة الداخلية.
