كيفية معرفة ما إذا كان الحاقن مسدودًا

تشمل طرق الحكم على ما إذا كان الحاقن مسدودًا مراقبة لون أنبوب العادم والتحقق من حالة عمل الحاقن والتحقق من تأثير الحقن واستخدام معدات الاختبار الاحترافية.

ملاحظة لون ماسورة العادم: في الظروف العادية، يجب أن يكون غاز العادم الذي يتم تفريغه من ماسورة العادم عديم اللون أو أزرق فاتح. إذا كان غاز العادم المنبعث من أنبوب العادم يحتوي على دخان أبيض، فهذا يعني أن الحاقن مسدود، مما يؤدي إلى احتراق غير كامل. إذا كان غاز العادم عبارة عن دخان أسود، فهذا يعني أن الخليط غني جدًا وأن الحاقن مسدود بشكل خطير.

التحقق من حالة عمل الحاقن: يمكنك الحكم على ما إذا كان الحاقن مسدودًا من خلال التحقق من حالة عمل الحاقن. إذا كان الحاقن يعمل بشكل طبيعي، فإن كمية الحقن ووقت الحقن دقيقان، مما يشير إلى عدم انسداد الحاقن. إذا كانت كمية الحقن أو وقت الحقن غير طبيعي، فهذا يعني أن الحاقن مسدود ويحتاج إلى التنظيف أو الاستبدال.

التحقق من تأثير حقن الحاقن: يمكنك الحكم على ما إذا كان الحاقن مسدودًا عن طريق التحقق من تأثير حقن الحاقن. إذا كان تأثير الحقن غير متساو أو الحقن غير كاف، فهذا يعني أن الحاقن مسدود. في هذا الوقت، يجب تنظيف الحاقن أو استبداله.

استخدم معدات اختبار احترافية: يمكنك استخدام معدات اختبار احترافية لاكتشاف ما إذا كان الحاقن مسدودًا. هذه الطريقة أكثر دقة، ولكنها تتطلب معدات وفنيين محترفين. يوصى بالذهاب إلى ورشة إصلاح سيارات عادية للاختبار والإصلاح.

بالإضافة إلى ذلك، يمكنك أيضًا التحقق مما إذا كان الحاقن يتسرب، ومراقبة بدء تشغيل المحرك، والتحقق من كمية الوقود التي يتم حقنها بواسطة الحاقن، والتحقق من حركة رفع صمام الإبرة للحاقن، والتحقق من ختم صمام الإبرة للحاقن تحديد ما إذا كان الحاقن مسدودًا. تشمل أعراض انسداد الحاقن اهتزاز المحرك، وسرعة التباطؤ غير المستقرة، وضعف السيارة، وانخفاض الطاقة، وارتفاع ضجيج المحرك، والشعور الطفيف بالاسطوانة المفقودة عند التبديل بسرعة منخفضة، واستهلاك الوقود، وغاز العادم غير المؤهل، وإضاءة خطأ المحرك.