1. يمكن معالجة درجة حرارة سائل التبريد غير الطبيعية من الجوانب التالية:
أ. مستوى الزيت في وعاء الزيت مرتفع جدًا
التحليل: إذا كان مستوى الزيت في وعاء الزيت مرتفعًا جدًا، مما يتسبب في غمر مجلة قضيب التوصيل في زيت المحرك، أثناء تشغيل محرك الديزل، فإن العمود المرفقي وقضيب التوصيل الكبير الذي يؤدي إلى تحريك زيت المحرك سيولد حرارة إضافية بسبب الاحتكاك. بناءً على الأسباب المذكورة أعلاه، يتم نقل حرارة إضافية إلى سائل التبريد الموجود في مبرد الزيت، مما يؤدي إلى زيادة إضافية في درجة حرارة سائل التبريد.
ب. يمكن أن تتسبب أغطية الضغط غير الصحيحة أو غير الفعالة في فقدان مفرط لسائل التبريد وارتفاع درجة حرارة محركات الديزل؛
ج. دخول الهواء أو غازات الاحتراق إلى نظام التبريد
التحليل: يمكن أن يتسبب دخول الهواء إلى نظام التبريد في فيضان سائل التبريد بسبب التسخين، بينما يتمدد الهواء ويكون ضغط نظام التبريد مرتفعًا، مما يتسبب في فتح غطاء الضغط، مما يؤدي إلى زيادة فقدان سائل التبريد؛
يمكن أن يكون لتسرب حشية رأس الأسطوانة مما يتسبب في دخول الغاز أو الهواء المضغوط إلى نظام التبريد نفس العواقب المذكورة أعلاه؛
إذا تعذر تفريغ الهواء أو الغاز الداخل إلى نظام التبريد في الوقت المناسب، فسوف يعود إلى مدخل مضخة الماء مع المبرد، مما يتسبب في انخفاض معدل تدفق مضخة الماء وزيادة درجة حرارة مخرج الديزل محرك؛
طريقة التحقق من دخول غاز الاحتراق إلى نظام التبريد:
عندما يبرد محرك الديزل إلى أقل من 50 درجة، قم بإزالة غطاء ضغط الرادياتير. قم بتركيب غطاء ضغط على الرادياتير الذي قام بإزالة صمام تخفيف الضغط، مما يسمح للغاز بالتدفق على طول أنبوب الفائض. قم بتوصيل أحد طرفي خرطوم مطاطي بأنبوب الفائض الخاص بالرادياتير، وأدخل الطرف الآخر تحت سطح الماء في حاوية الماء. (أثناء الاختبار، من الضروري التأكد من إغلاق غطاء الضغط.) قم بتشغيل محرك الديزل وقم بتشغيله بالسرعة المقدرة حتى تصل درجة حرارة الماء الخارج إلى 80 درجة. التحقق من وجود فقاعات في حاوية الماء، مما يدل على تسرب غاز الاحتراق إلى نظام التبريد (ملاحظة: يجب أن تكون درجة حرارة سائل التبريد ثابتة أثناء الاختبار، وإذا ارتفعت درجة الحرارة قد يؤدي ذلك إلى ظهور صور كاذبة بسبب تمدد سائل التبريد في النظام).
د. ينخفض معدل تدفق مضخة مياه التبريد؛
التحليل: يمكن للأحزمة السائبة أو دافعات مضخة المياه التالفة أيضًا أن تقلل من معدل التدفق، ولكن قبل التحقق من معدل التدفق واستبدال مضخة المياه، يجب فحص الأجزاء الأخرى ذات الصلة وفقًا لإجراءات استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
ه. يتم إعاقة زعانف الرادياتير ويقل تدفق الهواء عبر الرادياتير؛
F. يمكن أن يؤدي التشغيل غير الطبيعي لمنظم الحرارة إلى ارتفاع درجة حرارة محرك الديزل (ملاحظة: بدون منظم الحرارة، لا يمكن لمحرك الديزل العمل. بدون منظم الحرارة، تكون مقاومة القناة الالتفافية صغيرة، ويتدفق سائل التبريد مباشرة عبر هذه القناة إلى مخرج مضخة الماء، مما قد يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة محرك الديزل.)
ز. عطل في الدائرة الكهربائية، أو عطل في مستشعر درجة حرارة الماء، أو عطل في مقياس درجة الحرارة.
