تستخدم مجموعة ذراع التأرجح مبدأ الرافعة المالية لتحويل الدفع الصاعد لقضيب الدفع إلى ضغط على الصمام. ينقسم الذراع المتأرجح إلى ذراع متأرجح لصمام السحب وذراع متأرجح لصمام العادم ، يتم تثبيتهما على جانبي مقعد الذراع المتأرجح من خلال عمود ذراع الروك على مقعد الذراع المتأرجح. توجد بطانات محامل من البرونز (أو مسحوق تعدين) في الفتحة المركزية لذراع الروك عند طرفي الدعم ، والتي تتعاون مع عمود ذراع الروك ويمكنها الدوران بحرية. يتم تثبيت مقعد ذراع الكرسي الهزاز على رأس الأسطوانة بواسطة مسامير. توجد براغي ضبط وصواميل قفل في الجزء الملامس للذراع المتأرجح وقضيب الدفع. يمكن ضبط خلوص الصمام عن طريق تدوير مسامير الضبط. بعد الضبط ، يتم تثبيته بصواميل القفل لمنع براغي الضبط من فكها أثناء العمل.
يتمثل الفشل السهل لمجموعة ذراع التأرجح أثناء {0} الدوران الطويل لمحرك الديزل في تآكل عمود ذراع التأرجح وجلبة ذراع التأرجح. عندما تتجاوز فجوة التآكل بينهما 0. 25 مم ، يجب بشكل عام استبدال جلبة ذراع التأرجح. في ظل الظروف العادية ، يبلغ خلوص التجميع حوالي 0.06 مم.
