يعد مبيت دولاب الموازنة مكونًا مهمًا مثبتًا بين محرك السيارة وناقل الحركة. فهو يربط بين علبة المرافق وبادئ التشغيل ووعاء زيت المحرك، ويحتوي أيضًا على مجموعة دولاب الموازنة داخليًا. وتتمثل المهمة الرئيسية لقذيفة دولاب الموازنة في العمل كوصول إلى الجسم والحماية والناقل. وتتكون عادةً من غلاف ولوحة دعم ومسامير، مع فتحات براغي على جانبي الصدفة وفتحات مسامير على لوحة الدعم. تمر البراغي عبر فتحات المسامير الموجودة على لوحة الدعم ويتم تثبيتها في فتحات المسامير الموجودة على الهيكل لتوصيل لوحة الدعم بالمبيت. يتم تأكيد عدد وموضع الثقوب الملولبة على لوحة الدعم وفقًا لمتطلبات تجميع محرك السيارة. يكمن التطبيق العملي لهذا النوع الجديد من مبيت دولاب الموازنة في حقيقة أنه يمكن أن يتكيف مع متطلبات التجميع المختلفة عن طريق استبدال اللوحة الداعمة. يمكن استخدام السكن عالميًا، مما يقلل من القوالب والأدوات، ويحسن كفاءة الإنتاج الضخم، ويقلل من أنواع الأجزاء، ويقلل من تكلفة الإنتاج والإدارة والتكاليف المالية وإدارة التخزين، وبالتالي تقليل نفقات التكلفة.
بالإضافة إلى ذلك، فإن مبيت دولاب الموازنة لديه أيضًا وظيفة تبديد الحرارة وإزالة المسحوق المعدني. لديها هيكل بسيط وسهل التركيب. إنه يستوعب مجموعة القابض، ويتحمل وزن ناقل الحركة، ويعمل بمثابة نقطة ارتكاز لنقل الطاقة. على الرغم من أن مبيت دولاب الموازنة ليس به الكثير من التآكل، إلا أن تلفه وتشوهه وعدم استقامته سيكون له تأثير كبير على المحرك. نظرًا لأن غلاف دولاب الموازنة يتحمل الوزن والقوى الخارجية، فسوف تحدث الشقوق والتشوه حتمًا. بعد تشوه مبيت دولاب الموازنة، يفقد توازيه ومركزية فتحة المحمل دقتهما الأصلية. وهذا يعني أن فتحة المحمل الخاصة بمبيت دولاب الموازنة لا يمكن أن تكون متحدة المركز مع مركز العمود المرفقي ومركز ناقل الحركة، مما يتسبب في انحراف مركزي المحرك وناقل الحركة. سيؤثر هذا على نقل الطاقة، ويزيد من تآكل الجزء المدفوع، وينتج ضوضاء نقل غير طبيعية.
